絶対的な信頼感と抜群の作業性
89 ポイント
ハイエースのローダウンに直接関わるアイテムといえば、 リアの車軸とリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。 では、フロントについてはどうでしょうか? 通常はトーションバーをボディ側に固定している、アンカーアームの角度を 調整することで車高を変化させます。また、その機構はハイエースに標準で 備わっており、構造自体に不具合を感じることはありません。 ところが、調整作業を繰り返し行なったり、強化タイプのトーションバーへ 変更した場合には、強度的な問題が生じることも事実です。そこで、 強度と作業性を徹底的に追求したトーションバー調整ボルトを新たに開発しました。強靭なクロムモリブデン鋼をベースにM12からM14へボルト径を拡大。それに伴い、 ナットをはじめとする各構成部品の基本設計を見直すことで、 手荒く扱っても破断や折損の心配が無い、 最強の車高調整システムを完成させました。
パーツハウス SCOT
ショップの評価：
